保堂链轮厂-白城塑钢大节距链轮

原塑钢大节距链轮设计材料为40Cr，整体调质硬度HB220~250，齿部淬火HR***8~52。这种方法因齿部淬火硬度有限，在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20CrMnTi，渗碳淬火处理，链窝硬度可达HRC60以上，其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。这样可大大提高链轮的使用寿命，减少修机频次，提高生产率，降低生产成本；

将一对摩托车链轮装在滚动检查机上进行检验，配接区时，首先在小齿轮齿面上涂上一层薄薄的油，根据观察的接触情况在将小轮重新安装在磨齿机上，进行修正磨削，这样反复调配直到切好为止。塑钢大节距链轮的构造介绍： 链轮的齿形 其齿的外形一定要确保链节可以安稳地进以及退啮合，尽限度降低啮合的时候的链节的冲撞以及碰触应力，并且要方便于加工。 其经常运用的端面的形状。其是经过三段的圆弧以及直线组成的，被称为三圆弧直线外形。其采用规范的刀具进行施工，在其的施工图上面不需要画出端面的外形。

在塑钢大节距链轮的生产的过程中，一定要注意好安全的问题，安全问题是***关键的，在生产的时候安全就意味着能够损失更少，对于我们来说都是比较好的，安全性的事不能够忽略的，这样就可以起到比较好的效果了。 在生产完之后产品都是需要经过检测的，而产品的检测都是需要大家去注意的，检测可以减少不合格率，对于我们来说这样就可能获得更好的产品，在市场销售上面也是非常好的。